机械制造

“工业4.0”智造时代 汽车座椅内饰制造革新何去何从?

2020-11-16 00:03

本文摘要:自德国政府明确提出“工业4.0”战略以来,全球范围内引发了新一轮的产业转型竞争,中国政府紧随其后,于2015年3月明确提出并审核通过“中国制造2025”,随后在全国范围内迅速部署实施,以减缓建筑制造业转型升级。《中国制造2025》立足于从创新到生产的整个工业过程数字化,旨在打造全新的工厂生态系统,符合“工业4.0”,核心理念完全一致。 通过更加灵活的工厂资源配置和完善的产品数字化生命周期,可以大大提高产品的生产效率和竞争力。

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自德国政府明确提出“工业4.0”战略以来,全球范围内引发了新一轮的产业转型竞争,中国政府紧随其后,于2015年3月明确提出并审核通过“中国制造2025”,随后在全国范围内迅速部署实施,以减缓建筑制造业转型升级。《中国制造2025》立足于从创新到生产的整个工业过程数字化,旨在打造全新的工厂生态系统,符合“工业4.0”,核心理念完全一致。

通过更加灵活的工厂资源配置和完善的产品数字化生命周期,可以大大提高产品的生产效率和竞争力。近年来,随着整车市场的快速增长放缓,中国汽车制造业逐渐告别了缓慢增长期,市场的精细化发展成为必然。未来,多品种小批量的大规模定制将逐步取代传统的大批量标准化生产,汽车座椅内饰企业必须慢慢向市场供应优质产品,以满足日益苛刻的客户市场需求。

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重塑未来市场汽车座椅内饰新动向对于汽车座椅内饰行业来说,未来市场的竞争无疑会更加激烈,周期所召唤的市场需求会更加缓慢。如何在未来的全球网络设施和日益精细化的产品和流程下,提高创新能力,高效转移价值链和利润,完成主机厂供应链协调的数字化和透明化,从而提高流程生产过程的成本降低和效率,将生产智能化转型建设先行一步,是目前汽车座椅内饰企业迫切需要思考的问题。——法国力克公司是一家致力于为纺织品、皮革、工业面料、复合材料等软面料生产获取集成技术解决方案的行业领导者,近日在上海成功举办了“力克2017汽车座椅内饰年度论坛”。

力克大中华区营销总监王光辉在论坛上认为,汽车座椅内饰企业必须抢占布局低、增长快的细分市场,如受中国额外第三排座椅影响的SUV/MPV、发展缓慢的OEMs需要对细分市场可能出现的新趋势有前瞻性的认识,比如人造革和超细纤维发展缓慢而蓬勃;必须使用先进设备的生产技术,以满足供应链工厂、汽车制造商和原始设备制造商对供应链质量控制系统日益苛刻的拒绝;由于车辆服装的复杂性快速增加,需要现代技术来支持柔性生产拒绝的推广。“目前有四种全球趋势将因重塑未来商业环境而留下深刻印象。”王光辉回答:首先,千禧一代包括80后和90后也包括在内。

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今天,这个群体已经成为市场的消费者骨干,也是企业员工的骨干。他们对消费和工作模式的排斥与以前大不相同。

汽车座椅内饰供应链的供应商和成员应该如何应对这样一个时代?这个问题必须考虑。二是数字化。数字化已经从早期一些很简单的信息交流沟通,到买卖双方的脑瘤,电子商务市场的建立,现在已经了解到供应链的核心生产环节。

物联网、云计算、移动应用、虚拟现实和增强现实、人工智能,这些都是数字技术在不同领域的最新发展成果。在未来,他们的高度融合将促进整个行业的数字化更好的理解和发展。数字化转移到汽车座椅内饰生产后,可以在生产线员工和生产线本身之间搭建更多的服务,甚至与产品动态网络进行沟通。整个企业、供应链、工厂、生产线都可以更高效地配备资源,包括人员、设备、材料、耗材和最重要的时间资源。


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